墨西哥热销新能源车，墨西哥车企

墨西哥汽车行业:美国“后花园”里绽放的洁白之花

美日德车厂奠定产业基础，墨西哥成为北美制造中心墨西哥汽车工业始于1925年福特建立装配线，随后通用（1935年）、克莱斯勒（1937年）相继进入，形成以美国车企为主的低成本制造基地。

同时，美国联合盟友鼓动供应链转移，墨西哥作为美国后花园成为重要目的地之一。

作为全球三大汽车市场之一，美国向来把北美视为自己的经济后花园。为了限制中国汽车产业崛起，美国近几年一直推动所谓的“近岸外包”，“墨西哥可能取代中国在全球制造业体系中的地位”的观点也成为西方媒体热炒的舆论。

是美、加、澳等国的理想跳板墨西哥被称为“美国的后花园”，与美国文化、经济联系紧密，是通向美国的绝佳跳板。移民墨西哥后，可更便捷地申请美国工作签证或绿卡，同时享受墨西哥与加拿大、澳大利亚等国的贸易协定优势，为未来移居其他发达国家奠定基础。

子女还可以选择转移课程的方式转赴美、加、澳、纽等国修读。这种灵活的教育模式为子女提供了更广阔的发展空间和更多的学习选择，有助于他们接受国际化的教育，提升未来的竞争力。是美、加、澳最佳跳板：墨西哥被称为美国的后花园，有小美国之称。它与美国地理位置相近，文化也有一定的相似性，是通向美国的绝佳跳板。

2025年比亚迪在墨西哥市场预计销量

1、年比亚迪在墨西哥市场的预计销量以官方目标8万辆为基础，实际可能因市场表现调整至10万辆左右。具体分析如下： 官方销量目标：8万辆比亚迪墨西哥公司总经理Jorge Vallejo曾公开表示，2025年销量目标为8万辆，并计划推出5款新车以丰富产品矩阵，同时将经销商数量从50家增至80家，以扩大市场覆盖范围。

2、目前公开可查的墨西哥市场中国品牌占有率数据多聚焦于汽车领域，不同时间节点的占比差异明显。

3、比亚迪2025年1-11月乘用车出口TOP10国家为：墨西哥、巴西、比利时、英国、印度尼西亚、土耳其、澳大利亚、西班牙、阿联酋、菲律宾，其中墨西哥和巴西突破10万辆，新兴市场表现亮眼。

4、拉美市场同样是比亚迪的重要海外市场。墨西哥和巴西稳居出口前两位，2025年分别销售105万辆和12万辆。其中，插混车型因更适配长途需求，在当地更受欢迎。并且，巴西工厂已经投产本土车型海鸥，有助于更好地满足当地消费者的需求。从全球布局来看，比亚迪的产品覆盖了117个国家和地区。

“中国智造”闪耀拉美!比亚迪横扫巴西墨西哥纯电插混销冠

1、此后陆续进入哥伦比亚、乌拉圭、巴哈马、巴西等拉美地区，以及澳大利亚市场。

2、比亚迪在拉美的成功标志着中国车企从“产品输出”向“技术标准输出”升级。