黑人新能源车，最豪华的新能源身长头高黑车
被判赔151万后,特斯拉反手告车主赔505万,网友:谁给的底气?
1、买了一辆特斯拉“事故车”，法院判决特斯拉销售欺诈的事实存在，明明男车主胜诉了，特斯拉需“退一赔三”赔偿车主韩某共计151万余元，然而 该车主不仅目前没有收到应得的赔偿金，还被特斯拉反手以“侵犯名誉权”告上法庭，要求男车主赔付505万， 这种结果让人大跌眼镜。
一座两次死去活来的汽车厂(二)
弗里蒙特工厂是通用汽车的老大难单位，工会力量强大，劳资关系紧张，每天工人缺班率达20%，厂内环境脏乱，如同垃圾场，经济效益极差，连年亏损，最终在1982年关闭，5000工人被遣散。
月20日《京华时报》报道：丰田和通用正式宣布了其在美国合资公司的死刑——按照双方的协议，到明年三月份，这个存在了25年，曾经作为丰田进入美国市场跳板的合资工厂将关闭，通用在此生产的庞蒂亚克Vibe旅行车在这个月底全面停产，丰田生产的数款车型将转移到其北美的其他工厂生产。
两个人住在一个胡同里，只隔几步路，他们同在一个工厂上班，但每天出门上班，却总一个向左，一个...--答案：火柴 12动物园的大象死了，为什么管理员哭得死去活来？--答案：因为他想到挖这么大的坑，...2 脑筋急转弯题目：一座桥上面立有一牌，牌上写“不准过桥”。 但是很多人都照样不理睬，照样过去。
众泰将卷土重来?新车命名为圣歌,定义紧凑型SUV归入汉龙麾下
回过头来再看众泰TS5，因为生产经营的停摆、产品口碑的下滑，实际上再推新车挽回局势的概率几乎为零。与其坐等摆烂，倒不如卷土重来！新车纳入汉龙汽车的麾下，不乏是最下策的上等签。事实上，早在今年的5月初就曝光众泰TS5即将易主，只是没有确切的证据做出印证。
众泰主品牌则精兵简政，铁了心要走自主原创的发展路线。
比亚迪第1400万辆新能源车在巴西工厂下线,巴西总统卢拉成为车主
比亚迪凭借过硬的技术实力与产品品质，成为多国元首的共同选择，这充分彰显了其作为行业领军企业的含金量。具体表现如下：巴西总统卢拉：2025年10月9日，在比亚迪巴西巴伊亚州卡马萨里工厂第1400万辆新能源汽车下线仪式上，比亚迪董事长王传福将宋Pro车型交付给卢拉总统。
外国元首及王室方面，乌兹别克斯坦总统米尔济约耶夫、约旦王后拉尼娅、阿联酋王室成员均选择了仰望U8或仰望U8L作为他们的座驾，这充分证明了比亚迪在国际市场上的影响力与竞争力。
本地化生产方面，2025年7月位于巴伊亚州卡马萨里的工厂正式投产，初期年产能15万辆，现已提升至30万辆，规划总产能高达60万辆，且计划逐步提高零部件本地制造或采购比例。技术领先上，陆续推出超级e平台、第二代刀片电池、兆瓦闪充等颠覆性技术，并应用于在巴西热销的车型中。
海外市场突破：1-9月出口超70万辆，占总销量的22%，部分海外市场市占率显著攀升，多款车型成为当地新能源汽车畅销款。全球化布局深化 里程碑事件：2025年10月9日，比亚迪第1400万辆新能源车在巴西工厂下线，成为全球首家达成该新能源汽车产量规模的车企。
一座两次死去活来的汽车厂(六)
根据两家的协议：三亿美元的注册资本一家一半，通用提供的工厂价值一亿三千万美元，因此只需再出两千万美元；投资包括建造一座车身冲压厂，还有工厂改造。配套零部件一半在美国制造，另一半包括引擎、传动系统等零件将由日本输入。新工厂需要三千名工人，零件则可在美、日两地各创造九千个就业机会。
弗里蒙特工厂是通用汽车的老大难单位，工会力量强大，劳资关系紧张，每天工人缺班率达20%，厂内环境脏乱，如同垃圾场，经济效益极差，连年亏损，最终在1982年关闭，5000工人被遣散。
该厂在产的唯一一款通用车型是蒡蒂克 Vibe，根据之前通用宣布的计划，这款车将在8月停产。丰田则制造花冠轿车和Tacoma小型皮卡。 丰田方面也有重大变动，高层干部进行了大幅度调整。6月23日，丰田汽车宣布，前副社长丰田章男被任命为新一任社长，前社长渡边捷昭升任为副会长。