带拼图的新能源车，带拼图的新能源车有哪些

2026-09-07 09:35 11 次浏览车辆交易 admin

看元PLUS如何将省钱进行到底,养护成本计算

最后把以上这些费用叠加，看一下元PLUS每年用车养车费用总支出：电费支出1968元+日常保养450元+保险费用2800元+杂费5060元=10278元，约合每月支出857元。在同级车型中，元PLUS费用水平相对较低。

今天咱们不聊那些复杂的参数信息，就结合北方用户群体的实际用车场景，聊聊全新比亚迪元PLUS这台车到底值不值得等，它又是否能治好咱燃油车车主的“续航焦虑”和“保值心病”。以前咱们开油车的朋友总是担心电车的冬天续航大打折扣，充电排队耗时久，但这次全新元PLUS算是把这两个痛点消解了一部分。

1、战略执行滞后：拜腾虽建立南京工厂并计划2020年年中量产M-Byte，但融资延迟导致量产计划受阻。对比蔚来、小鹏等品牌，拜腾未能形成持续融资能力，在行业补贴下滑和疫情冲击下，自我造血能力不足。

2、资金链紧张：造车新势力的生存命门拜腾的案例集中体现了资金短缺对造车新势力的致命打击。

3、今天我们聊的这家车企，烧光了84亿元也没能造出量产车，最终只得黯然停摆，它便是拜腾。成立于2017年的拜腾汽车赶上了中国造车新势力的“早班车”，笔者至今都记得，他们在初入汽车市场时的意气风发。在2018年的美国拉斯维加斯国际消费电子展上，拜腾带来了自己的第一部概念车，BYTON M-Byte。

4、而在拜腾M-Byte前排的主驾与副驾中间的是那块8英寸触控屏，前排乘客可以通过这块屏幕控制全面屏。除了前排位置的多块液晶屏外，拜腾M-Byte的量产车型还在前排座椅后面为后排乘客提供独立的显示屏幕，后排乘客可以与共享全面屏同享信息，也可以独立播放文娱信息。

5、原中国管理团队接手后，若能吸取教训、聚焦核心业务，或有一线生机，但成功概率仍较低。

6、酷暑渐渐来临，温度直线攀升，浮躁再次涌上心头。而当我们还未适应这种骤变之时，“黑天鹅”过境后，身处中国新能源市场的新势力们早已开始变得暗潮涌动、危机四伏。“钱荒”则成为了影响它们的最大祸根，尤其是那些距离量产交付只差临门一脚的车企，残酷又现实。

事实上，在1月13日，枫叶汽车30X的下线仪式上，吉利科技集团CEO徐志豪已经给予了枫叶汽车一个明确的定位和未来：“枫盛汽车将聚焦新能源汽车行业，以创新的技术路线、创新的商业模式，为立体出行大生态提供新生力量。

再加上其股权结构，枫叶汽车与曹操出行同属于集团旗下匹配。我们大致可以猜出，枫叶汽车将与曹操出行一样，是吉利科技集团布局大出行领域的一枚棋子。吉利在出行市场的野心一直以来，吉利都格外重视出行市场的投入。

在动力方面，新车采用的是由合肥国轩高科提供的三元锂电池组，额定功率40kW，最高车速为130km/h。枫叶汽车致力于全面创新新能源领域换电新模式，以换电站网络化部署打造智慧能源补充生态，成为大出行生态领域的核心要素提供商，为用户提供更安全、舒适、智能、高效、环保的出行体验。

从吉利大出行版图可看出，和吉利汽车产品线如出一辙，吉利在出行领域也分成了三个层级，高端出行领域有耀出行品牌，中端出行领域有曹操出行，而低端的出行领域，目前还处于空白。枫叶汽车也官方表示，枫叶汽车是吉利科技集团Maas立体出行生态体系的核心成员。

1、猎鹰500上车，捷途将其定义为智驾平权——燃油方盒子用户，也应该享受智能驾驶体验。

2、依托P1+P3+P4三电机真四驱架构，最大功率455kW、最大扭矩875N·m，做到满电、馈电状态下四驱性能稳定输出，兼顾极致越野实力与超低用车成本。同时标配XWD全自动智能四驱与7+X一键越野模式，智能适配复杂路况，让越野出行更从容、更省心。

3、奇瑞捷途旅行者的价格因车型和配置不同而有所差异，整体价格区间跨度较大，从199万元到199万元不等。燃油版车型价格：入门级5T两驱限时焕新价约149万元起，全款落地价可控制在13万 - 14万元左右。

4、选购建议预算12万至20万元的用户可重点关注促销车型：5T版本适合轻度越野需求，0T四驱系列则更适合复杂路况。建议对比当地经销商政策，并关注置换补贴等额外优惠，部分车型综合优惠后入手价较指导价降低20%以上。

5、万左右的7座油电混动车型推荐以下6款，涵盖不同技术路线和配置特点：捷途山海L7 PLUS定位中型插混SUV，指导价199-159万。核心优势：纯电续航分121/220km两档，CLTC综合续航达1700公里，亏电油耗实测6L/100km；7座版仅比5座贵4000元，性价比突出。

动力方面，宋Pro DM-i混合动力是由插混专用5L高效发动机、EHS电混系统和混动专用刀片电池组合而成。其中分为51公里和110公里续航两种版本，对应的性能也会有所差异，51km版的电机功率是132千瓦，而110km版的电机功率是145千瓦，百公里加速时间分别为5秒和9秒。

比亚迪有多款插电混动车型值得考虑，其中宋Pro DM-i就较为突出，很适合家用且性价比不错。出色的燃油经济性：宋Pro DM-i搭载了比亚迪先进的混动技术，在日常城市通勤中，它可以依靠纯电模式行驶，大大降低了燃油成本。

综上所述，预算在10万元出头的消费者，宋Pro DM-i无疑是一个值得考虑的选择。