国产新能源车霸王条款，国产新能源又一力作

某新势力强制员工卖车,卖不出去就买一台!

合生集团、珠江集团体系内所有单位被纳入全员营销范围，正式员工（除特殊岗位）需每人销售一台车。

直接反问一句，那些没有让员工“带货”的公司注意了，你们是无法更好的了解自己的产品，你们更无法服务好客户的，所以你们产品都做不好，也不能更好的服务客户。

合创总部还下发了全体员工“驻点帮扶计划”的通知，下派员工到经销商门店卖车，卖不出去就扣工资。

不公平格式条款泛滥,江苏消保委点名14家新能源车企

1、江苏消保委日前发布的《新能源汽车行业不公平格式条款调查报告》（以下简称《报告》）显示， 14家新能源汽车企业的47份协议中，有10个方面共15项不公平格式条款问题，涉及车企免责条款过宽，加重消费者的责任和义务、约定管辖只考虑车企，加重消费者维权成本、用户发布作品即为广泛授权，损害用户的知识产权等。

2、消费者享有自主选择权与公平交易权，企业不得通过技术手段强制或变相强制用户接受弹窗广告。

3、的条款被指出排除了己方责任，加重消费者负担，属于不平等格式条款。

4、的条款被指出排除了己方责任，加重消费者负担，属于不平等格式条款。不过，掌阅也提供了保外有偿维修服务，并以明示方式告知消费者其提供的超过国家“三包”要求的保外服务，为消费者购买产品提供了更全面保障。

买车时年都遇到过哪些霸王条款?

此外，某些车企还有隐形霸王条款，如比亚迪要求必须注册比亚迪云服务及迪粉汇才能享受三电终身质保。这些条件对于普通消费者来说很难全部满足，使得所谓的终身质保成为吸引消费者在4S店消费的噱头。

强制消费者购买指定保险经销商在合同中强制消费者购买指定保险，不符合相关法律法规，消费者可大胆拒绝。

除了找二级经销商来免除这个霸王条款之外，PDI检测费一般倒是可以通过协商来减免。毕竟这个费用是厂家有明确规定的，是4S店的硬性成本。而出库费也不是没得谈，如果你答应在店里做装饰，有的时候也能减免。当然了，店里的装饰品质怎么样，不用想都知道，不能说是分文不值吧，也能把你坑个半死。

之前有新手车主买了一辆库存半年多的车，开了没多久就出现一些小问题，检查发现是部分橡胶部件老化导致的。 配置缩水：宣传时说的高配置车型，实际交付时某些配置被更换或取消。比如宣传的是全景天窗，结果到手是小天窗；宣传有自动大灯，实际没有。