新能源车锁电车型，新能源 锁电

有哪些新能源车型涉及锁电?

1、新能源车型涉及锁电的情况较为复杂，不同品牌和车型都有不同程度的表现。特斯拉部分车型 特斯拉Model Model Y等车型曾被曝光存在锁电问题。特斯拉通过OTA远程升级电池管理系统等方式，限制电池的可用电量。

2、新能源车型涉及锁电的情况较为复杂，不同品牌和车型都有不同程度的相关问题，以下是一些曾被报道涉及锁电的新能源车型例子：比亚迪汉EV部分比亚迪汉EV车型曾被车主反映存在锁电现象。有车主称车辆在行驶一段时间后，电池续航里程明显下降。

3、新能源车企锁电涉及多家，较为典型的有比亚迪、特斯拉等。比亚迪 情况概述：曾有部分比亚迪车主反映车辆存在锁电现象。在一些案例中，车辆电池电量被限制在一定范围，导致续航里程下降。比如部分比亚迪唐车型，原本续航表现较好，但在经过一段时间使用后，续航里程明显缩短。

那些电车锁电

1、新能源车企锁电涉及多家，较为典型的有比亚迪、特斯拉等。比亚迪 情况概述：曾有部分比亚迪车主反映车辆存在锁电现象。在一些案例中，车辆电池电量被限制在一定范围，导致续航里程下降。比如部分比亚迪唐车型，原本续航表现较好，但在经过一段时间使用后，续航里程明显缩短。

2、以下是一些曾被指存在锁电问题的电车品牌及相关情况：特斯拉特斯拉部分车型曾被质疑存在锁电现象。有车主反映，车辆在使用一段时间后，续航里程出现明显下降。特斯拉官方解释称这可能是由于电池的正常老化以及软件对电池状态的动态管理等多种因素导致，但部分车主认为这是一种变相的锁电行为。

3、以下电车品牌或车型曾被曝出锁电问题：具体品牌及车型 威马：威马EX5车主反馈，通过OTA升级后电量被锁定约20%，导致续航里程直接减少一半。广汽埃安：AION系列车型升级后，续航里程从520公里降至300公里左右；AION LX车主称电池被锁定4度电，充电速度下降约50%。

4、被约谈涉及锁电的电车车企有多家，其中较为典型的有特斯拉等。特斯拉：曾因车辆出现续航里程突然下降等情况引发关注，被质疑存在锁电等相关问题而被相关部门约谈。

31万公里锁电池的新能源车是哪个牌子

1、是东风风行。一位东风风行雷霆630 Pro车主于2023年5月4日购车，两年多行驶31万公里后，在2025年4月25日充电时，系统突然锁死电池，显示已充满但实际仅充三十多度电，未达电池容量。该车主向厂家反馈后得知，车辆出厂时设置了31万公里的电池上限，达到里程便自动锁电。从4月25号起，车主等待厂家检查车辆，直至5月31号仍无人前来。

2、存在锁电池情况的车企有东风风行、上汽荣威、北汽新能源、广汽埃安、威马汽车、极氪、特斯拉、大众。

3、年涉及电池远程锁死争议的车企有东风风行、江铃集团新能源，还有之前有过相关争议的威马、广汽丰田等品牌，具体如下：2025年最新争议案例1）东风风行的风行雷霆630 Pro车型，2023年购车的车主行驶31万公里后，充电仅30多度就显示100%电量，随后被远程锁电。

哪些车企锁电池

1、目前主流新能源车企大多具备远程锁电池相关技术/功能，拥有该功能的代表车企包括岚图、特斯拉、比亚迪、蔚来、小鹏、理想，以及部分商用车企如浙江飞碟、安徽华菱等。

2、目前已有多个主流新能源及商用车车企具备远程锁死电池的技术能力，主要品牌包括特斯拉、比亚迪、蔚来、小鹏、理想等。外资及新势力品牌中，特斯拉依托自身智能互联系统与官方APP，可在车辆被盗等异常场景触发电池锁定，切断车辆动力输出。

3、威马威马汽车也曾被曝光锁电事件。有车主反映，威马车辆在更新系统后，续航里程明显减少。经检测发现，车辆电池的输出功率被限制，相当于进行了锁电操作，引发了消费者的强烈不满。

4、蔚来 蔚来ES6等车型也曾传出锁电相关问题。有车主反馈车辆在使用一段时间后，续航表现变差，经检测发现电池的实际可用容量似乎被限制。

5、锁电是指汽车厂商通过软件限制电池的可用容量，以此来提升电池安全性、延长电池寿命或解决其他技术问题，但这一做法也引发了诸多争议。以下是曾被指存在锁电情况的部分车企：特斯拉 情况概述：曾有部分特斯拉车主反映车辆实际可用电池容量与宣传不符，疑似存在锁电行为。