雷军实测新能源车，雷军新推出的汽车

雷军亲测小米YU7,15个小时跑了1310公里,这么拼想不火都难

1、这三句话分别相对应的是：小米 YU理想 i6 和特斯拉 Model Y，李想将这个组合称为「67Y」，目标是替代传统豪华的三剑客(奔驰 GLC、宝马 X奥迪 Q5)。 背后的本意不难猜测，主动与同级市场知名度最高、销量最高的竞品强绑定，聚焦产品受众群体，类似于雷军反复强调 YU7 对标 Model Y 的打法。

2、不得不佩服小米和雷军的营销手段，很牛，心理学运用得很好。

雷军亲测小米SU7,品质智驾双优

1、新一代SU7全系标配激光雷达、4D毫米波雷达，辅助驾驶算力达到700TOPS，搭载Xiaomi HAD小米辅助驾驶系统。

2、小米在供应链管理方面一直具有优势，能够通过有效的供应链管理确保产品质量和成本控制。小米SU7的电池也有小米自研的一部分，体现了小米在核心技术方面的投入和研发能力。芯片依赖问题，行业共同短板智能电车行业的最大痛点之一是核心部件芯片依赖国外厂商。

3、生态协同效应：结合小米在AI、物联网等领域的技术积累，智驾系统有望与小米智能家居、手机等生态产品深度联动，构建全场景智能出行体验。此次直播不仅验证了小米SU7 Pro智驾系统的技术可靠性，更通过雷军的个人影响力与场景化展示，为小米汽车的市场推广注入强劲动力。

雷军揭秘小米YU7:性能怪兽,性价比再创新高!

1、小米YU7是小米公司推出的中大型新能源SUV，在性能、智能、空间和性价比方面表现突出，有望成为新能源SUV市场的有力竞争者。外观设计 前脸：子弹头大灯组搭配多组透镜，极具辨识度，赋予整车灵动气质；大尺寸熏黑进气口和两侧导流槽设计，提升运动感与攻击性。

2、小米YU7以全系高配、精准定价、生态整合三大核心策略，通过性能碾压、智能升维、生态协同及错位竞争，对特斯拉Model Y及主流竞品形成全面冲击，标志着中国新能源车竞争进入生态整合深水区，但产能、安全及超充网络仍是其挑战市场的关键变量。

3、对用户：以30万价格提供百万级性能+无缝智能生活，降低高端电动车门槛。对行业：推动超充标准普及与智驾硬件标配化，加速技术下放。对特斯拉：Model Y迎来史上最强挑战者，价格体系承压，可能被迫降价或推出新车型。正如雷军所言：“电动车的终极形态是让用户忘记它是电动车。

雷军晒小米SU7前备箱,没有它的纯电车不高级?

1、SU7前备箱内部主要包含高度集成的热管理系统部件，同时提供105L的储物空间。具体内容如下：SU7前备箱的设计突破了传统电动车前舱布局的局限，其核心功能是整合热管理系统。通过扁平化设计，散热水箱、空调压缩机、电子膨胀阀等关键部件被紧凑排列在前舱纵深区域，形成模块化结构。

2、车辆智能互联功能小米SU7在智能互联方面表现出色，它与小爱同学深度融合，实现了诸多便捷操作。通过车辆配备的智能系统，能够接收并执行来自小爱同学的指令。前备箱开启指令支持当车辆处于解锁状态时，用户可以对小爱同学说出特定指令，比如“小爱同学，打开小米SU7前备箱”。

3、小米汽车在引擎盖下方设计有前备箱，这是其独特的设计亮点之一。以小米SU7为例，其前备箱容量达105升，这样的设计为车辆提供了额外的储物空间，用户可以将一些不常用或者需要单独存放的物品放置在前备箱中，比如运动装备、工具等，既方便取用，又能保持车内空间的整洁。

4、比如海豹08的前备箱容积给到了160L，而小米SU7的前备箱容积为105L。

小米汽车直播北京到上海

1、小米汽车于2026年4月17日完成了从北京到上海的长途续航测试直播，全程耗时近15小时，成功实现“只充一次电”挑战。测试基本信息此次测试由小米CEO雷军发起，起点为北京小米工厂，终点为上海5G未来中心，实际行驶路程1313公里。

2、雷军进行了从北京到上海的直播，此次直播是小米SU7 Pro长途续航测试，直播耗时15小时，团队从北京到上海单次充电完成约1313公里行程。直播基本情况雷军此次从北京到上海的直播，核心目的是对小米SU7 Pro进行长途续航测试。

3、出发时间与方式：雷军于4月17日早上从北京启程，驾驶小米SU7开启测试。测试形式：全程通过直播记录，实时展示车辆状态、续航数据及驾驶体验。抵达时间：当晚9点40分，雷军顺利抵达上海，标志着此次长途测试圆满完成。

4、后续关注点此次测试数据（如实际续航里程、充电时间等）可能成为小米SU7宣传的重要依据，同时为潜在消费者提供参考。此外，雷军此行也引发了对新能源汽车长途出行可行性的讨论，进一步推动了行业对续航技术的关注。综上，雷军从北京到上海的行程不仅是小米SU7的一次重要测试，也是小米品牌与用户互动的典型案例，体现了企业对产品质量的重视及技术创新的决心。

雷军从北京到上海了吗

1、是的，雷军已经从北京前往上海了。具体情况如下：行程背景与目的2024年4月17日，雷军亲自参与新一代小米SU7的长途续航测试直播活动。此次行程从北京出发，终点为上海，旨在通过实际道路测试验证小米SU7的续航能力、性能稳定性及用户体验，同时向公众展示车辆在真实场景下的表现。

2、雷军确实从未说过“1300公里只充一次电”，这一说法是对其原话的断章取义和夸张化解读。以下是具体分析：雷军原话的准确表述雷军在公开场合澄清，自己从未使用过“1300公里只充一次电”这一表述。他强调，相关说法源于对其原话的片面截取。

3、雷军从北京到上海的行程具体情况如下：行程基本信息雷军于4月17日从北京小米汽车工厂出发，驾驶小米SU7 Pro前往上海浦东5G未来中心，全程1313公里，耗时15小时4分钟。此次行程通过直播形式进行，雷军在直播中回应了小米汽车续航争议及网络攻击问题，增强了公众对小米汽车性能的认知。

4、小米汽车于2026年4月17日完成了从北京到上海的长途续航测试直播，全程耗时近15小时，成功实现“只充一次电”挑战。测试基本信息此次测试由小米CEO雷军发起，起点为北京小米工厂，终点为上海5G未来中心，实际行驶路程1313公里。