新能源车疯狂时刻，新能源汽车尴尬

又一家造车公司要IPO:51岁创始人,做出370亿估值

1、威马汽车创始人沈晖51岁，带领公司做出370亿估值，公司正奔赴科创板IPO。以下是详细介绍：创始人背景职业经历：沈晖出身传统车企，曾在沃尔沃、菲亚特、吉利任职。2009年加入吉利担任副总裁，成为“V项目”全球筹备总负责人，在吉利并购沃尔沃过程中发挥重要作用，成为中国汽车行业知名人物。

2、目标估值约53亿美元（约合人民币370亿元）。

3、万美元年薪（按当时汇率，折合人民币580万），带着怀孕的妻子投奔马云，拿月薪500元，他为什么这么做，又如何成就现在的身价的呢？1999年，蔡崇信赶赴杭州拜访马云，当时阿里巴巴还是一家鲜为人知的创业公司，其创始人马云同样名气不大。此时的蔡崇信一直在香港工作，是瑞典投资公司Investor AB的高管。

4、截至12月29日中午12：00，优必选总市值约为376亿港元。 优必选创始人周剑是一位机器人行业的老兵。

5、财富成就：作为公司创始人兼实控人，张亚及其妻子周文梅因公司上市而身家水涨船高。

神龙汽车,摆尾还是摆烂?

1、神龙汽车目前面临较大挑战，示界06是其自救的关键一步，但能否“摆尾”成功仍存疑，存在“摆烂”风险。神龙汽车的现状与挑战销量大幅下滑：神龙汽车曾有过辉煌时刻，2015年销量达70万辆，但到2024年仅83万辆，今年前四个月销量03万辆，同比下降2%，市场表现不佳。

2、早在去年8月，车友头条探访神龙汽车公司总部时，尽管已经过了下班时间，但大楼内依旧灯火通明，为神龙摆尾而努力的人不在少数。在随后的9月，神龙汽车发布“元”计划，彰显坚定决心。尽管深受疫情影响，但今年上半年疫情得到一定控制后，神龙汽车三大工厂率先打响复工复产保卫战，尽力追赶失去的时间。

3、汽车神龙摆尾功能主要通过三电机独立驱动+后轮双电机反向转向技术实现，核心是利用单个前轮锁止作为支点，后轮呈“外八”姿态反向施力，实现车身绕前轮的灵活转动，目前以腾势Z9GT等车型的“易三方”技术为典型代表。

4、总的来看，神龙汽车的改革措施大致可以归纳为5条：标致和雪铁龙将采用更合理的定价和配置政策，“顶配以下皆丐版”将不复存在；第一条措施瞄准了现阶段标致雪铁龙产品的主要症结。

吸引庄里人“疯狂”围观!星途星纪元成为石家庄国际车展“景点”_百度...

当下，汽车智能化、电动化已是大势所趋，主动拥抱变革方能在新的赛道中占据一席之地。星纪元作为星途面向新四化转型，剑指“新汽车时代”的开路先锋，本次亮相成都车展的星纪元星纪元ET和ES，以世界级产品技术实力和超舒适理念引领高端新能源汽车发展新趋势。

致在车主十大最爽时刻,最后一个太绝了

最后一个太绝了：ZR-V致在不仅是一款性能卓越、配置丰富的汽车，更是一款能够带给车主无限乐趣和社交机会的汽车。它让车主在享受驾驶的同时，也能感受到来自路人的关注和赞美，这种独特的体验无疑让车主感到无比满足和自豪。

我这个版本驾驶座支持腰托支撑调节还有上下左右以及腿托调节，非常够用，另外这个配置还有前后排座椅加热，唯一美中不足的就是没有座椅通风，我在网易智造买了一个通风坐垫放在驾驶座，不到200块，夏天用非常爽，天凉了就收起来了。真皮座椅的皮质感觉还可以，也一直没有加装坐垫，一是感觉很丑，二是感觉坐上去不舒服。

ATSL的安全性很棒，油耗再高也值得了。”事后，我们通过凯迪拉克车主分享出来的图片可以看到，这辆凯迪拉克ATS-L的发动机舱部分已经被护栏击穿，里面的防撞梁和纵梁都发生变形，水箱和发动机等其他大件也都被撞毁，车内安全气囊、侧面气帘和膝部气囊全部弹出，可见当时的撞击力度有多大。