说车不说新能源，新能源说车主播

不买新能源车是坚守油车优势吗知乎

1、不买新能源车并非完全是在坚守油车优势。油车优势坚守 一部分用户选择不买新能源车，确实是在坚守油车的优势。油车的续航能力更强，加油时间短，补能效率高，这对于长途旅行或紧急情况尤为重要。此外，油车的技术成熟稳定，维修保养体系完善，维修成本相对较低。

2、燃油车并非真的没人买了。市场现状虽然近年来新能源汽车发展迅猛，市场份额不断扩大，但燃油车仍占据着相当的市场比例。在整个汽车市场中，燃油车销量依然可观，尤其是在一些特定领域和地区。

3、燃油车并非真的没人买，尽管其市场份额在下滑，但每年仍有千万级销量，且2026年新能源车渗透率超60%时，仍有约35%-40%的消费者选择燃油车。 补能效率与全场景适应性燃油车在长途自驾、偏远地区出行时具有显著优势。

憨豆先生为什么说电动车是环保骗局,还不算是真正的新能源?

憨豆先生认为电动车是环保骗局且不算真正的新能源，主要基于生产污染、车辆寿命与电池处理、替代电池研发缓慢等观点。首先，从电池开采生产到整车制造，电动车的整个过程会产生大量温室气体，环保效果未达宣传水平。据第26届联合国气候变化大会上的数据，电动汽车制造产生的污染（温室气体排放量）比普通燃油车多70％。

压倒燃油车的不是新能源

1、严苛的排放标准通过提高技术门槛和成本，直接削弱了燃油车的市场竞争力。车企为规避政策风险，被迫加速电气化转型，而新能源汽车的普及仅是这一过程的自然结果，而非淘汰燃油车的根本原因。

2、所以，仅从费用角度很难确切说年内新能源车彻底“压倒”油车的费用是多少，这取决于多种因素的综合作用。 新能源车成本方面，电池成本是关键因素。近年来，随着电池技术的发展，如磷酸铁锂等新型电池的应用，成本有所降低。像一些主流的纯电动车型，电池成本在整车成本中的占比逐渐下降。

3、成为新能源汽车取代传统燃油车的重要解决方案，其优势可能加速燃油车退出市场。

4、压倒燃油车的不是新能源 随着新的技术、新技术、新技术的发展，燃料汽车的受欢迎程度正在逐步下降。