碰瓷遇上新能源车，开车遇上碰瓷高手

宏光MINI被“碰瓷”?这款新车连名字都照抄,价格更便宜

1、东风小康旗下的风光品牌推出的风光MINI EV，因名字与五菱宏光MINI EV相似且价格更低，被部分人认为有“碰瓷”之嫌。具体分析如下：名字相似性：风光MINI EV与五菱宏光MINI EV在命名上高度相似，都包含了“MINI EV”这一关键元素，这种相似性容易让消费者产生联想，甚至可能误认为两者之间存在某种关联或竞争关系。

2、这台3万块的电动车确实存在一些套路。首先，宏光MINI EV的售价低廉，仅为3万元人民币，远低于市场上其他电动车的价格。这使得很多消费者对其性能和质量存在疑虑。其次，宏光MINI EV的续航里程在标称的301公里左右，但实际使用中可能存在着与宣传不符的情况。

3、首先，从价格方面来看，五菱宏光MINI的顶配价格仅为88万元，新车起价更是低至88万元。这样的价格对于很多消费者来说是非常友好的，尤其是那些需要一辆经济实惠的代步车的消费者。对于年纪大的人来说，这样的价格更是让他们能够轻松承受，无需为高昂的购车成本而烦恼。

微佳汽车碰瓷蔚来,如今全球首发LOGO!网友:确定这不是WEY?

微佳汽车因LOGO设计引发争议，先被指碰瓷蔚来，后新LOGO又被认为与WEY相似。

微佳汽车此次换标后的新LOGO在风格上有点像长城WEY。

对微佳碰瓷蔚来、神龙汽车计划引入欧宝国产、日产内部动荡等事件的辣评分析如下：微佳碰瓷蔚来事件碰瓷行为本质：微佳作为新成立的老年代步车公司，申请摩托车牌照，其碰瓷蔚来LOGO的行为本质是博眼球营销。

蔚来被碰瓷,理想交付万辆,赛麟否认管理层集体辞职

1、理想汽车创始人李想曾透露，在理想汽车成立的五年里，车辆研发、自建工厂、购买资质、销售网络、1万辆交付，人员及管理费用，累计花费10亿美元(约合人民币70亿元)。相比之下，拜腾汽车耗尽所有融资后，依然没能走到量产车交付那一步。 另一家花钱很“凶”的企业是蔚来汽车，这让蔚来汽车创始人李斌成为2019年最惨的人。

2、的确，中国新势力造车还远远没到短兵相接、你死我活的淘汰赛，但是通过各项 积分 观众可以发现部分 球队 已经提前出线，其中就包括李斌的蔚来，何小鹏的小鹏以及刚刚通过 IPO 再进一球 的理想。 提前出线靠 财力 放心，这里没有假球，踢假球的赛麟已经提前出局了。

3、不可否认的是，随着众多新势力的倒下，江苏省如皋市新能源汽车产业的未来也蒙上一层阴霾。 地方政府对造车新势力的技术背景往往难以识别，类似赛麟这样的投机者难以杜绝。更关键的是，地方政府对项目往往缺乏风险管控意识，对项目背景的考察也流于形式，这增加了项目“爆雷”、国资流失的风险。

4、对于蔚来而言，6月充斥着坠车、趴窝等舆论危机，但6月也是一个重要节点，时隔5个月，蔚来终于回归万辆俱乐部，也是今年蔚来首次交付量破万。 在上半年的6个月中，小鹏拿下3次冠军，理想拿下2次，后来的势力零跑 汽车 拿到过1次，而老牌冠军蔚来则一次都未登顶。

5、时间来到2020年11月，蔚来汽车月交付量达到了创纪录的5，291辆，同比增长103%。

地方保护主义盛行,雪铁龙玩碰瓷?车叔替极星喊冤

1、没办法，雪铁龙坚持要起诉极星，地方法院对雪铁龙的诉求予以支持，这明显不公正、有偏袒的，明显的地方保护主义。而且，如果双方未达成协议，极星在法国当地的销售禁令将被延长。

2、雪铁龙的上诉更像是充满打击性质和本土保护主义性质的“碰瓷”，车叔也认为这就是地方保护主义行为。