长沙事故车新能源理想，理想新能源汽车

理想汽车也自燃,新能源车都要过这关?

月8日午间，微博上有网友视频曝出，湖南长沙一台理想ONE发生自燃，视频中可清晰看到车辆冒浓烟起火的情景，随后消防人员及时赶到，对车辆进行了灭火处理，所幸没有造成人员伤亡。在这场事故里，有两个值得我们关注的点。首先是理想智造官方的态度。

广汽新能源（埃安）发生8起自燃事件，主要集中于AION S车型。该车型搭载磷酸铁锂或三元锂电池，自燃原因可能包括电池包密封性不足导致进水、电芯一致性差引发局部过热，或充电过程中BMS监控失效。北汽新能源发生6起自燃事件，其早期车型多采用磷酸铁锂电池，自燃或与电池老化、线路短路有关。

承担补贴下降部分：针对新能源补贴新政，李想宣布理想汽车的准消费者不用担心，补贴下降的部分将由理想汽车自己承担，用户到手价不变。理想汽车赴美IPO传闻及回应赴美IPO传闻：自理想ONE正式交付后，理想汽车将赴美IPO的传闻不断。据路透社今年1月报道，理想汽车已申请在美国进行首次公开募股，计划筹资至少5亿美元。

车厂差异：不是每一家车厂都能做到丰田、本田那样的品控。

从视频上看显然这是一辆还没有上牌的新车，让吃瓜群众对新能源车型，特别是造车新势力新能源车型深感怀疑。理想ONE 而且理想汽车官方微博在当天中午时候也作出了第一时间回应，并且强调“经过现场检测，车辆电池系统没有出现问题。

理想汽车自然原因

理想汽车曾出现多起自燃事件，经调查发现原因主要和外来异物、底盘剐蹭受损有关。2021年长沙理想ONE自燃事件1）2021年5月8日，湖南长沙一台刚提车7天的理想ONE在正常行驶（燃油模式）时前机舱冒烟后自燃，车主用灭火器未能有效控制火势，最后由保安用水枪扑灭。

理想汽车随后将此次起火原因归结为“车主长期充劣质电”，声称这导致了电池出现问题。

理想汽车在10月31日发布声明，承认上海事故为自燃，原因是该批次冷却液防腐性能不足，特定条件下会导致冷却回路中动力电池和前电机控制器的冷却铝板腐蚀渗漏，极端情况下造成动力电池热失控。

结论：极端路况下的操作风险高于车辆本身设计问题，理想通过软件升级已部分解决问题。

此次事故中的主要受害人，也就是那辆自燃的理想ONE车主，在App上也发表了一段事故过程，介绍了通过初期调查判断，表示此次事故的问题不在增程器和油路，也不是大家说的电池和电机问题。事故车辆已经烧得面目全非，对于车主的这个声明很多人只能表示呵呵。

理想ONE再现起火事件,是诸多巧合还是技术缺陷?

1、针对8月6日理想ONE的起火事件，理想汽车表示，根据云端监控数据，事故发生后，车辆电池、增程器均无任何异常。对于5月8日，理想ONE长沙街头自燃事件，理想方面表示，在事故车辆交付前的整备过程中，操作人员在前机舱内遗落了一块车漆防护垫，是导致车辆自燃起火的主要原因。

2、理想ONE的结构 所谓的增程电动车，原理就是在电池电量快用完的时候，由一个烧油的内燃机带动发电机给电池充电。

3、起火情况：有微博爆出理想汽车首款车型理想ONE在街道上发生起火事故。

4、需要同时兼顾到电机和增程器，两者之间的接口以及协调配合也是一大技术问题。这就导致了它的理论故障率会比纯电动车更高，如何保证整车质量，也是理想ONE需要面临的最大挑战，毕竟和豪华、舒适感比起来，安全感才是消费者最看重的地方。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车主没有续航里程焦虑,理想ONE为何焦虑

1、理想ONE没有续航焦虑。以下是具体原因分析：综合续航里程长理想ONE作为增程式电动汽车，其满油满电综合续航里程超过800公里。这一数据基于电池容量、油箱容积及增程式电动驱动技术的精准调校得出，具有较高的可靠性。

2、有充电桩时，车辆可通过充电补能；没有充电桩时，增程器烧汽油为电池充电，进而实现补能。这就像随车备着一个汽油发电机，有加油站的地方就不用担心续航问题，这也是其无里程焦虑的本质所在。续航能力官方数据：理想智造ONE综合工况续航里程超过700km，市区工况续航里程超过1000km。

3、为什么理想ONE势头不再？增程式汽车在新能源车型中到底有没有优势？今天的《艾揭秘》为你揭开 ？「增程式汽车的机遇和困境」增程式与其他新能源车型 有什么区别？增程式的最大优点，确实是突破了纯电续航里程天花板。● 纯电动汽车（EV）以车载电源为动力，不用燃油，而是用电机驱动车轮行驶。