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新蔚来ES6,续航短,屏幕小,内饰糙、和ES7没区别?

新款蔚来ES6不管是就价格，还是产品配置都比前代有着明显的优化调整，性价比确实有所提升。在同级别车型市场中也能凭借“六边形战士”的人设，找到专属定位，想来销量应该不成问题。知嘹汽车原创文章，如需转载请联系平台 图片来源于网络，如侵权请联系作者删除 【本文来自易车号作者知嘹汽车，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

蔚来ES6是蔚来旗下的一款重要车型，它继承了蔚来产品家族的设计语言，外观时尚运动，内饰精致且充满科技感。与蔚来ES8相比，ES6可以看作是缩小版，而与ES7相比，ES6在外观、空间和车尾设计上有所不同。蔚来ES6的制造基地位于中国的合肥，由江淮汽车代工建造。

后排空间宽敞。补能体系独特：以蔚来ES6为例，其换电补能体系全国超3000座换电站，日常通勤3公里生活圈全覆盖，跑高速每隔几十公里就有一座，驶入换电站全程不用下车，3 - 5分钟就能完成满电切换，还能按需升级电池。不过，也有观点认为蔚来三代ES8调教没有特斯拉丝滑，这是其存在的一个小不足。

车型定位：ES系列包括ESES7和ES8，主要面向家庭用户。设计特点：ES6和ES7是五座SUV，其中ES7是ES6的升级版，尺寸更大、轴距更长、马力更大，并标配了女王副驾等舒适性配置。ES8则是蔚来的六座旗舰车型，配备了空气悬挂、冰箱等豪华配置，空间更灵活，非常适合家庭成员多的消费者。

实拍第四代CS75PLUS蓝鲸超擎:油耗减半,质感拉满

我从店里了解到，目前，第四代CS75PLUS蓝鲸超擎已正式开启先享预订，4月24日北京车展将正式上市，现在下订还有诸多福利。包括试驾即送美的品牌家电，交99元抵999元购车金；以及赠送上万的引力域积分等专属权益。

第四代长安CS75 PLUS蓝鲸超擎（HEV）在油耗、动力、舒适性及智能化方面表现突出，综合性价比高，适合注重经济性与实用性的用户。油耗表现优异，经济性突出：实测城区油耗低至98L/100km，官方数据甚至低至3L/100km，高速能耗为3L/100km，燃油成本约0.3元/公里。

第四代长安CS75 PLUS蓝鲸超擎（HEV）在市场上收获了不少好评。动力性能出色：它搭载的蓝鲸混动系统实现了强劲动力与高效节能的良好结合。发动机与电机协同工作，在起步和加速阶段，电机能迅速响应，提供即时的扭矩输出，让车辆起步轻快，超车也更有信心。

长安蓝鲸超擎CS75系列真实油耗普遍在72L-5L/100km之间，城市通勤场景下优势显著，车主实测与官方数据基本吻合。官方实测数据第四代CS75PLUS蓝鲸超擎HEV：综合路况表显油耗为7L/100km，实际油耗因测试误差可能接近5L/100km。

第四代CS75 PLUS蓝鲸超擎整体表现出色，在节能、性能、舒适性、智能化和安全性方面均有显著提升，适合家庭用户使用。节能与性能：该车节能效果突出，官方标称油耗为98升每百公里，实测城区油耗低至3L/100km，高快速路油耗3L/100km，能有效降低家庭日常使用成本。

而今天，第四代CS75PLUS蓝鲸超擎的到来，正是这条长征的最新一站。城区油耗98L，每公里3毛钱，这是真的吗？先给结论：真的，而且有公证处监督的实测数据佐证。

极狐贝塔T1:6.28万元,买450公里续航?别闹,加钱

1、极狐贝塔T1的轴距比市面上大多数A0级车型都长一截，直接摸到了B级车的门槛。

2、车辆本身续航能力极狐贝塔T1在续航方面有其自身的设计标准。其搭载的电池及动力系统决定了理论续航里程。例如，如果配备了较大容量且能量密度较高的电池，在理想状态下能为车辆提供相对充足的电量储备，从而保障较长的续航。一般来说，该车型宣传的续航里程在一定程度上是基于实验室标准测试得出的。

3、环境因素对续航的影响环境温度会影响电池性能和车辆能耗，进而影响极狐贝塔T1的续航。在低温环境下，电池的活性会降低，导致续航里程明显缩短。比如冬季气温较低时，续航可能会比常温环境下减少10% - 20%左右。

4、实际使用场景验证 425公里版本：冬季实测表现稳定，续航扎实性得到验证，适合对低温性能有要求的用户。550公里版本：长续航优势突出，不仅满足日常通勤，还能应对中长途旅行，使用范围更广。总结极狐贝塔T1的续航表现因版本而异，但均通过实测验证了其可靠性。

宝骏又一新车来了,配全景天幕+电尾门,售价或15万内

1、日前，宝骏官方就正式公布品牌旗下全新车型——云朵的外观细节，或进军12-15万级纯电车市场。

2、车顶处，宝骏云朵配备了全景天幕，尺寸同长宽分别为8*2m，面积超过2平方米，整车通透性更佳。

3、通过较为平直的车顶和竖直的尾门，在营造出很强时尚感的同时、还带来更好的车内空间表现。同时这款新车还配备有隐藏式车门把手和五辐式低风阻轮圈，充电口则设计在前翼子板处。车尾部分云朵的设计则十分简洁，其尾灯组为贯穿式设计，整体和前大灯的造型相呼应。

车载互联功能哪家强?这几款30万大屏新能源车进来看看!

是北汽新能源与华为合作打造，享界S9T则是享界S9的旅行车版本。

九音全贴合车载智慧屏车机导航仪：这款产品在车载9寸显示器中具有较高的评价，提供了多种配置版本，如前后双录、不同存储容量等，以满足不同用户的需求。用户普遍反映其滑动丝滑、功能强大、屏幕清晰、反应迅速，是一款值得推荐的产品。

同时我们也可以发现，近两年间不少新能源车相继被推出。那话说回来，如今市场中都有哪些新能源车型是值得考虑的呢？今天咱们就来盘点一下10万、20万、30万价位区间中，人气比较高的新能源SUV，大家不妨看看这里面是否有你喜欢的车型。

但是从特斯拉开始，竖向大屏给我们打开了一个新世界。自此之后，车载大屏的横竖之争就有愈演愈烈的趋势，其中还混杂着各种各样的模仿、抄袭。在一些自主品牌的新能源车上体现得尤为淋漓尽致。

以往新能源电气化战场大多集中在小、中型车范围内，现在战火已经蔓延到中大型SUV市场。