淘汰新能源车品牌，新能源汽车未来会淘汰哪些品牌
新能源车即将被淘汰的企业
1、新能源车行业中，高合汽车、威马汽车、合创汽车、游侠汽车、雷丁汽车、拜腾汽车、前途汽车等企业已被淘汰或濒临淘汰。具体案例如下：已倒闭/破产企业高合汽车：2024年因销量低迷（2024年1月三款车型总销量仅232辆）导致资金链断裂，最终申请破产。
2、观致汽车：2025年底向法院提交破产审查申请，标志着这一曾以高端定位切入市场的品牌彻底退出历史舞台。其失败源于产品迭代缓慢与品牌影响力衰退。
3、淘汰核心驱动因素1）新能源汽车购置税从2026年起减半征收，30万元车型要多掏5万元。7月实施电池新国标，淘汰30%“伪固态”电池方案。2）碳酸锂半年涨幅超100%，从6万涨到13万元/吨，上游利润是汽车行业7倍。3）三电系统、智能驾驶成为核心竞争力，没有自主研发能力的企业会被淘汰。
4、其产品续航里程较短，技术研发投入相对不足，在续航里程、智能化等方面逐渐落后于竞争对手。加之市场竞争激烈，最终知豆汽车走向倒闭。云度新能源云度新能源是一家具有福建地方背景的新能源车企。云度新能源曾推出多款纯电动车型，涵盖小型 SUV、轿车等细分市场。
5、行业洗牌的残酷现实 2025年新能源汽车行业已进入深度整合期，市场淘汰率惊人。
倒下的新能源品牌
倒闭的新能源电车牌子有高合汽车、威马汽车、游侠汽车、极越汽车、合创汽车。
天际汽车、创维汽车：被行业机构列入“濒危品牌”名单，前者因产品定位模糊、销量持续低迷，后者因跨界造车经验不足、技术积累薄弱，存活概率较低。行业风险与趋势2025年新能源赛道进入“淘汰赛”阶段，仅前两个月已有5家品牌消失。
恒大新能源（恒驰）累计投入超千亿元，仅量产1款车型且销量惨淡。因恒大债务危机资金链断裂，2026年3月核心主体被法院受理破产清算申请。 观致汽车累计投入超500亿元，宝能集团接手后持续亏损，销量归零，工厂及售后服务全面停摆，2026年3月法院受理破产清算申请。
倒闭的新能源电车牌子
1、倒闭的新能源电车牌子有高合汽车、威马汽车、游侠汽车、极越汽车、合创汽车。
2、云雀：1991年停产，该品牌在早期市场上曾有一定影响力，但最终未能适应市场变化。新凯：2013年停产，该品牌在市场上的竞争力逐渐减弱，最终停产。知豆：2019年9月停产，该品牌在新能源汽车领域曾有一定表现，但最终未能持续发展。北汽幻速：2019年12月停产，该品牌在市场上的表现逐渐下滑，最终停产。
3、以下是一些已倒闭或进入破产程序的新能源车企盘点： 哪吒汽车2025年6月正式破产重整，2024年11月全面停产。其累计亏损超183亿元，主要因低价策略反噬、高端化转型失败及供应链断裂。 拜腾汽车2021年7月停运并进入破产重整，烧光84亿美元未能量产，创下新势力单轮融资最高却未交付车辆的纪录。
4、远航汽车：曾因高端定位被看好，但因销量低迷、成本过高，被预测2025年退市。其他关联品牌河南嘉陵三轮摩托车：计划破产清算，资产拍卖，主因传统燃油车市场萎缩及转型失败。比德文电动车：受雷丁汽车破产牵连，经销商大规模撤离，品牌信誉受损，市场份额急剧下降。
5、年最新倒闭的车企 广汽菲克：2025年7月8日宣告破产，负债813亿，资产清算估值仅115亿。曾是国产Jeep品牌，2017年巅峰年销22万辆，后因质量问题（烧机油）、产品战略失误（押注燃油SUV未转型电动化）、中外股东内斗等因素，销量暴跌至2021年的01万辆，长沙工厂5次流拍后废弃。
6、天际汽车、创维汽车：被行业机构列入“濒危品牌”名单，前者因产品定位模糊、销量持续低迷，后者因跨界造车经验不足、技术积累薄弱，存活概率较低。行业风险与趋势2025年新能源赛道进入“淘汰赛”阶段，仅前两个月已有5家品牌消失。
2026即将倒闭的电车品牌
1、截至2026年3月，已明确在2025年倒闭或进入破产程序的新能源汽车品牌包括哪吒汽车、合创汽车和观致汽车，但尚未有新增品牌被确认在2026年倒闭。
2、目前公开信息尚未明确指出悦也Plus 2026款会停产，因此无法确定其停产原因。 车型背景与现状 悦也Plus 2026款于2025年5月27日上市，定位为七万级全能潮玩方盒子纯电车，主打年轻化市场。
3、大约两年前，电车通(ID：dianchetong233)曾探访过睿蓝、极星、远航、创维、蓝电五家边缘新能源汽车品牌。短短两年时间过去，极星退出中国市场，地图上广州市搜不到睿蓝汽车门店，边缘车企的处境似乎愈发艰难。 在新能源汽车行业向前奔涌的浪潮中，有品牌退场，也有新品牌入局，如小米汽车、极石汽车、吉祥汽车等等。
4、-2026年需谨慎选择的纯电车品牌集中在三类，核心风险为技术空心、售后断供、质量/保值率双输，具体包括创维汽车、极石汽车、大运汽车、哪吒汽车、极越汽车、合创汽车、凌宝汽车、领途汽车、北汽制造、极星汽车等。