君车新能源车型，君宁新能源

新一代君越来了,是艾维亚版更香,还是汉EV冠军版更值?

个人认为1万元换这个配置还是很划算的，值得推荐。

另外，中高配版车型搭载了GPS导航系统，道路救援呼叫以及车载电话等功能，为了保证用户的舒适性，还加载了PM5过滤装置和车载空气净化器。新一代君越采用了全面创新的动力总成，实现了传统动力技术的发展。

新车换代降价近5万,销量却很“失败”,君越出了什么问题?

1、君越换代失败的原因可以归结为几个方面：消费者更换车型的时间缩短、君越的售价相对较高以及同级别车型的选择增多。这些因素共同导致了君越的销量急剧下滑。首先，上一代君越的实力非常强大，它在隔音方面下足了功夫，远超B级车，甚至不逊色于雷克萨斯ES。而君威作为一款运动型品牌，两者的定位更加明确。

2、驾驶风格因素美系车驾驶风格：君越和金牛座在30万以内轿车中，舒适性、静谧性、底盘厚重质感方面堪称标杆。它们体现出豪华的气质底蕴，能给驾乘者带来厚重、舒适、安静的体验。

3、新车不仅外观更加大气，而且饱满稳重。凭借超过5米的车身长度和相对友好的起步价，成功引爆了其潜在的消费群体。但是第三代之后，也就是现在的君越上市，整个汽车市场的反应并不痛苦，没有了第二代车型上市时的“重拳出击”的感觉。这种感觉最终体现在销量上。

再等3天!23款别克君越将上市,换“新车标”,能否翻身?

1、易车讯 日前，我们从相关渠道获得了全新别克君越申报图，新车采用了别克最新的家族式外观内饰设计理念打造，并且换装了全新的别克车标，搭载0T发动机，预计将会在2023年正式亮相。

2、易车讯 近日，官方公布了全新别克君越官图。

3、全新别克君越申报图曝光，搭载0T发动机，预计明年登场 讯，近日，我们从可靠渠道获取了全新别克君越的申报图，新车以别克最新的设计语言打造，包括全新的外观内饰以及标志性的车标。预计，这款车型将于2023年正式与消费者见面。外观设计上，全新君越继承了别克家族的现代风格，新式车标增添了独特的辨识度。

庄菁雄履新首战:新君越最高降5万,上汽通用电车油车一起卷

月12日，上汽通用汽车正式宣布，原上汽通用汽车副总经理庄菁雄接任总经理一职。

月15日晚，在别克全新一代君越上市发布会上，刚刚升任上汽通用总经理的庄菁雄，献出了自己的履新首秀。

“智能科技油电同享”，庄菁雄说出这句话的时候，已经体现了一些格局重塑之意。 全新一代别克君越，官方指导价为199万元～299万元，再次超出市场预期。这是继4月13日，基于奥特能平台打造的大5座SUV电动车，别克ELECTRA E5以“油电同享”的定价策略上市之后，上汽通用再一次旗帜鲜明地展示了大象转身“是如何转的”。

顺便一提，上汽通用针对新能源领域的做法跟其他合资车企大同小异，暂时没有让人眼前一亮的东西。

上汽通用销量连续多月同比下降，“新掌门”庄菁雄面临较大压力，正积极寻求转型破局。上汽通用销量现状短期销量下滑：上汽集团产销快报显示，2023年10月，上汽通用销量同比下降257%，仅为5万辆。6月-9月，上汽通用月销量的同比跌幅分别为279%、286%、273%和73%。

别克两大重磅新车来袭!君越新增1.5T发动机,E5动力足

动力与配置上，有5T+48V轻混（12kW）、0T+9AT（174kW）两种动力可选，0T版本动力储备足，9AT变速箱换挡平顺。标配全景天窗、电动后备箱、真皮座椅、25英寸双联屏、CarPlay/CarLife等，中高配还新增HUD抬头显示、自适应巡航等智能配置。

全新雅阁e：PHEV所搭载的i-MMD混动系统，得益于最大功率135kW、最大扭矩335N·m的电机加持，匹配上0L发动机，整车零百加速已经跑到了3秒，和君越的零百成绩不相上下。但是正因为有着电机加持，所以雅阁e：PHEV的加速平顺性以及油门响应明显要更具优势。

动力方面，新车依旧搭载5T发动机，最大功率133kW，峰值扭矩290N·m；传动方面匹配7速湿式双离合变速箱。

动力部分，全新君越28T和艾维亚版本将搭载0T发动机+48V轻混系统，25T版本搭载5T发动机。

别克英朗的销量一度力压日产轩逸和大众朗逸，但在换装3缸发动机之后的市场表现却出现明显波动。此次新款英朗在新增5L四缸发动机车型后，也有望实现销量方面的进一步突破。别克GL8会在2020年迎来改款，新车的变化主要集中在外观细节的优化和0T发动机的动力调整方面。

全新一代别克君越:科技平权的时代,燃油车不该被冷落

1、和丰田皇冠上，的确一代、二代君越无论是风格、尺寸和属性，它的大气、豪华格调令不少车迷记忆犹新。