新能源车敲标事件，新能源汽车骗补贴事件
盖布抠标的车企有哪些
1、事故后存在盖布扣标行为的车企有极狐汽车和赛力斯。
2、涉及“扣车标盖布”行为的车企为北汽极狐。2024年7月24日，杭州一辆北汽极狐阿尔法S网约车起火后，厂家工作人员赶到现场，在未征得车主同意的情况下，实施了“扣车标盖布”的行为。具体表现为：工作人员使用工具抠下车标，包括车头和轮毂上的标识，并用黑色车衣覆盖车辆。
3、事故盖布扣标的车企是极狐汽车。2025年7月24日，在杭州莫干山路发生了一起极狐汽车自燃事件。涉事车辆为极狐阿尔法S，在行驶过程中突然起火。事件发生后，极狐汽车厂家工作人员迅速赶到现场。然而，他们的处理方式引发了广泛关注和争议。
唐华初先生在纽约证券交易所敲响了上市前的第一声钟
能。据官方资料显示，远望达集团董事局主席唐华初先生在纽约证券交易所敲响了上市前的第一声钟，很激动、很兴奋，期待我们的龙牌汽车走出国门、亮相全世界。所以，远望达创业投资集团能上市。
上海调整新能源汽车上牌真相,还为宏光MINIEV打了广告
上海近期暂停了以五菱宏光MINIEV为代表的新能源汽车牌照申请，这一举措引发诸多猜测和讨论，但并非是为宏光MINIEV打广告，以下是对上海调整新能源汽车上牌相关情况的分析：以车长和售价为上牌标准不成立 网传车长小于6米和售价小于10万元是新政策准入指标，然而这一说法缺乏合理性。
五菱宏光店面那边倒是还挺淡定的：一切要等新的政策下来再说。
对小型、微型电动汽车的严格管理动机可理解，但方式不合理：小型、微型电动汽车如宏光MINIEV，定位为“人民的代步车”，价格亲民，能满足经济不宽裕消费者的代步需求。自上市以来，宏光MINIEV累计销量突破27万辆，连续7个月成为中国新能源产品销量冠军，说明其市场需求旺盛。
新能源车质量参差不齐,工信部:25家车企约谈并处罚
1、而在这些受处罚的25家汽车企业中，包括大家耳熟能详的乘用车企业，如北汽、广汽三菱、广汽本田、比亚迪、吉利等，而这也说明了问题的严重性。应该说，为规范新能源汽车生产行为，加强事中事后监管，工信部建立了道路机动车辆产品生产一致性监督检查结果通报制度。
2、据工信部官网12月8日消息，为达到规范新能源汽车产业发展的目的，针对11月19日公布的监督检查中存在违规问题的25家汽车企业，工信部装备工业一司进行了约谈。其中不乏东风、广汽、北汽、吉利和比亚迪等知名车企。
3、家企业的6个新能源专用车产品，涉及动力电池容量、报警信号、低速行驶提示音、标志标识等项目不符合国家标准或管理规定。选车君观点：工信部此番操作有利于提升各大车企生产一致性水平，保障产品质量安全，更好的规范新能源汽车产业发展。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
4、部分车型出现“应对双积分管理”现象，反映出某些企业对新能源汽车产品质量不够重视。工信部在11月17日通报问题后，企业未给予足够重视，最终导致约谈处罚。造车新势力质量问题严重11月国内汽车市场发布12起召回公告，涉及12个品牌1096万辆汽车，多家造车新势力出现在召回榜单中。
5、突发，25家新能源车企被约谈！近日，工信部发布新能源汽车监督检查结果，发现部分新能源产品存在生产一致性问题，包括北汽、广汽、广汽本田、比亚迪、吉利等25家车企被点名。
6、从今年10月份开始，工信部开展了监督检查工作，采用现场随机检查和抽样送检的方式，对市场上面的新能源车进行了检查。11月19日，工信部发表检查结果，上述25家车企被点名，然后开始陆续约谈。约谈原因总结。本次发布的问题都集中在生产一致性违规。
赔偿6.4亿余元!新能源汽车技术秘密第一大案终审落槌
1、新能源汽车技术秘密第一大案终审判决侵权人赔偿约4亿余元，创我国知识产权侵权诉讼判赔数额历史新高，案件涉及有组织、有计划的不正当手段获取技术秘密及多项开创性探索。
浙江新能源汽车续航虚标与低温衰减的具体案例
浙江新能源汽车续航虚标与低温衰减的具体案例包括比亚迪海狮EV续航门事件、杭州男子购买新能源车续航成谜事件以及懂车帝冬季实测显示的低温衰减情况。续航虚标案例：比亚迪海狮EV续航门事件：2025年，超过763位比亚迪海狮EV系列车主联名维权，指控其续航虚标。
比如在正常温度下，车辆显示续航剩余100公里时，实际却只能再跑80公里左右，存在续航虚标的嫌疑。 具体案例方面，有车主购买了一款浙江本地生产的新能源汽车。在夏季时，车辆续航表现基本能达到宣传标准。但到了冬季，当气温降到0℃以下，续航里程明显减少。
续航虚标与电压骤降：表显电量充足但行驶中突然断电，车主称“虚电”致使车辆“趴窝”。
总结：零跑B10电池是否虚标，受到多种因素的影响，包括驾驶习惯、路况、天气条件以及个体差异等。因此，对于这一问题，不能一概而论。建议消费者在购买前多了解真实车主的反馈和测试数据，以便做出更明智的决策。同时，监管部门也应加强对新能源汽车续航测试标准的监管和统一，以保障消费者的权益。
）哪吒U的续航显示可能是基于CLTC工况理论值，并非实际可用电量。部分车型存在“虚标”状况，实际续航与标称值有差距（比如高速实测达成率仅65%）。3）冬季低温、频繁使用空调或者运动模式会致使实际续航缩减，不过车机依旧按照默认算法显示标称值，从而造成“里程表未体现衰减”的假象。