新能源车后台锁车事件，新能源汽车为什么会锁电

什么电动汽车远程锁车想想就后怕

引发“后怕”情绪的电动汽车远程锁车案例及核心风险如下：典型品牌及案例极核电动车2024年8月，江苏盐城经销商因与厂家纠纷，仓库内80余辆已全款购买的电动车被远程锁死，导致定位、联网功能失效，仅能基础骑行。此事件暴露了厂家对车辆功能的绝对控制权，即使车辆已交付，仍可能因非车主原因被限制使用。

特斯拉：作为电动汽车领域的先锋品牌，特斯拉具备强大的OTA（空中下载技术）能力。其可通过OTA调整充电策略，例如限制二手车的超充功能。这一功能在特定场景下，如车辆所有权转移后，可对电池充电权限进行远程管理，保障品牌对车辆充电服务的控制权。蔚来：蔚来对于二手车电池管理有严格规定。

）一汽大众速腾车型通过手机APP与智能车机系统远程锁车，锁车时自动检测车窗/天窗状态，未关闭可一键升窗并激活双重防盗防护。功能核心差异1）新能源品牌注重电池安全防护，像比亚迪、特斯拉等针对电动车特性开发锁电池功能。2）传统合资品牌侧重日常场景联动，比如日产的空调联动、一汽大众的车窗检测。

）小鹏汽车：Xpeng App支持远程锁定，结合智能互联系统可实现更多远程控制，如远程开后备箱。5）理想汽车：通过理想App可远程锁定，支持车辆定位、远程查看行车数据，部分车型支持远程启动车辆。

极核与经销商纠纷升级:DMS系统权争议成焦点

1、极核与盐城市鑫鼎新能源有限公司的授权合作纠纷中，DMS系统权限争议是核心焦点，纠纷起因是鑫鼎新能源违约改建门店，极核暂停其DMS权限被指控“锁车”，极核否认并解释，目前已启动法律程序。 具体内容如下：纠纷背景与升级极核品牌与盐城市鑫鼎新能源有限公司于2024年8月达成合作，共同开发盐城市场。

远程锁电车企是哪家

年涉及远程锁电/锁车争议的车企主要包括奇瑞、吉利枫叶新能源、广汽埃安、小鹏、蔚来等，其中奇瑞在2025年315期间因远程锁车事件引发较大关注。

涉及远程锁车相关事件的车企主要有奇瑞、广汽埃安、小鹏汽车和东风风行。奇瑞：在2024年杭州问题车展期间，有奇瑞车主反映，在向厂商反馈刹车问题后，车辆的车机系统被远程锁定，导致车辆无法启动。这一事件引发了公众对车企远程控制车辆权限的广泛关注和讨论。

相关车企案例 特斯拉：曾有报道称特斯拉存在通过远程升级软件来限制车辆电池容量等类似锁电行为，引发车主争议。 蔚来：在过去也曾因车辆相关软件调整引起一些关于电池续航表现变化等讨论，疑似存在一定程度类似锁电的操作。

被曝光存在锁电问题的车企有特斯拉、蔚来、比亚迪、上汽荣威、北汽新能源、埃安、威马等。

在315曝光中涉及远程锁电车电池的车企是小牛电动。事件概述小牛电动部分用户反映，其电动车在正常使用过程中，会突然被远程锁定电池，导致车辆无法正常行驶。问题表现 无端锁定：用户没有违反任何规定，也未出现电池故障等异常情况，车辆却被远程锁住电池，给用户出行带来极大不便。

目前具备远程锁电能力的主流车企有比亚迪、特斯拉、蔚来、小鹏、理想、岚图汽车等。比亚迪将远程锁电功能整合在DiLink系统，用户通过比亚迪汽车APP触发该功能，同时还能同步查看电池实时电压、剩余电量等关键数据。

新能源车被远程锁定的可能性及应对措施

车主应对建议 合同审查：购车时确认远程控制相关条款，避免隐性授权。 系统更新：定期升级车机系统，修补安全漏洞。 账户保护：绑定车辆的APP需设置强密码，开启双重验证。 物理隔离：长期停放可断开低压电瓶，切断部分网络模块供电（可能影响智能功能）。补充说明：目前公开案例极少，多数锁定与金融纠纷相关。

服务模式强制选择锁定厂商为推广特定服务（如换电），可能通过限制充电功能引导用户选择。

更换启动电瓶：若启动电瓶使用年限已达4 - 5年，建议更换新电瓶。其他方法使用机械钥匙：很多比亚迪车型的门把手下方有机械钥匙孔，撬开装饰盖后可用钥匙解锁；若钥匙转不动，可能是锁芯卡住，等待片刻再尝试。