南北事故车新能源，南北车祸

新能源汽车事故最多的是

1、比亚迪：在部分统计中自燃事件相对较多，2020年自燃事故以13起高居第一，2023年1月到9月有33起起火事故。这可能与比亚迪新能源汽车市场保有量大，且部分车型作为网约车使用，行驶里程长、使用强度大有关。广汽新能源：其AION S自燃事故占比较大，2020年自燃事故为8起。车辆可能存在电池管理、线路设计等方面的潜在问题。

2、比亚迪：约25%（行业均值18%），主要因网约车占比高、一体化压铸车身维修成本高、电池事故频发。特斯拉（国产Model Y/3）：约28%，高功率电机加速快、年轻用户占比高、智能驾驶系统偶发故障。五菱宏光MINI EV：约25%，低速电动车用户多新手司机、车身结构脆弱、充电事故占比高。

3、比亚迪，作为国内新能源汽车领域内的绝对领导者，是国内为数不多拥有三电的车企，在去年的自燃事件中以13起居于事件榜首，其中包括秦Pro、秦EV以及唐DM等保有量比较高的车型。而发生自燃事故的车型均搭载三元锂电池。

4、自燃事故局部排名（2020年数据）根据公开统计，2020年纯电动汽车自燃事故中，比亚迪以13起居首，涉及车型包括秦Pro、秦EV、唐DM等；广汽新能源（现埃安）以8起排名第二，其中AIONS车型占多数；北汽新能源以6起排名第三。需注意，自燃事故仅反映特定类型故障，无法全面代表整体事故率。

5、新能源汽车常见事故类型有多种： 碰撞事故：这是较为常见的一种。比如在道路行驶中，驾驶员注意力不集中、突发状况未及时反应等，就可能导致与前方车辆、行人或障碍物发生碰撞。

纯电事故车有必要继续开吗

纯电事故车能否继续使用，需综合事故严重程度、关键部件受损情况及修复质量进行科学评估。以下从安全性、经济性和法律风险三方面分析其必要性。安全性是核心考量轻微事故车：若仅伤及外观覆盖件（如保险杠、车门钣金），且电池组、电机、电控系统等核心部件经专业检测无异常，修复后可正常使用。

插混车 优势：短途通勤可纯电行驶，若电池组未受损，仍能保留节能优势（如纯电续航衰减仅5%）。

若意识清醒，立即关闭车辆电源（部分车型有紧急断电按钮，通常位于方向盘下方或中控区域）。

在全国排名前十的《车壹圈》看来，针对自燃或是碰撞起火事故，大家不要一股脑地将原因归纳到纯电动车本身，没有任何人能够保证燃油车绝对不会发生起火事故。更不要以个例以偏概全，个例绝对有其发生的原因，消费者应客观地从事故原因来看其结果。

株洲事故6死7伤,别什么都怪新能源汽车刹车失灵

刹车失灵可能性被排除刹车灯状态异常：根据事故视频分析，被追尾瞬间车辆刹车灯短暂点亮，但后续失控过程中刹车灯未再次亮起。若为刹车失灵，驾驶者踩刹车时刹车灯应持续点亮，而制动力缺失与刹车灯故障同时发生的概率极低。

事故概述近日，株洲芦淞大桥发生一起严重交通事故，一辆网约车被追尾后疑似失控，导致6人死亡、7人受伤。

汽车之家 9月5日，四川南充双福街，一辆 特斯拉Model X失控，撞上多辆车和众多行人，造成2人死亡6人受伤。警方通报，司机刘某经检测排除酒驾、毒驾嫌疑，事故原因还在进一步调查当中。发生车祸5小时后，特斯拉官方微博发表声明，称据对车辆数据的分析显示车辆没有发生故障，会尽全力配合警方的调查工作。

陈先生表示事故原因是刹车失灵，事故发生时他并没有开启自动驾驶辅助。目前这一案件也还在调查当中，没有给出最终的调查报告。

我开了一年了很好，刹车问题应该是动力回收吧，松油门就刹车这是自动调节的可以调，在仪表盘 国产车在新能源方面做得还是挺好的，奇瑞作为老品牌，质量值得信赖的。

所有带智能驾驶系统的，不管L几都会有机会刹车失灵。智驾其中一个功能就是把刹车用电脑控制。但电脑会因程序出错而失灵。例子也不用多说：你家中的电脑，波音的737MAX。但是前者不会有人生安全问题，但后者会。远离智驾才是乘车安全最重要的一课。据说，是因为发生事故后总是后台运行数据丢失。

自燃排行榜(自燃车排名前十名)

1、第一名：比亚迪（自燃事件18起）；第二名：特斯拉（自燃事件4起）；第三名：理想、小鹏、力帆（自燃事件3起，并列第三名）。兰博基尼·加利亚多 WeilaiES8 2019年6月14日，武汉韩熙路边停着一辆威来汽车，自燃了。

2、自燃率最高的十款车包括：兰博基尼盖拉多：这款超跑在英国曾多次自燃，引发广泛关注。

3、兰博基尼盖拉多：这款超级跑车以其狂野的特性吸引着众多车迷，但在2014年，英国多次发生盖拉多自燃事件，甚至当时的Topgear主持人还在节目中对其进行了幽默的调侃。 蔚来ES8：2019年6月14日，武汉汉西的一辆蔚来ES8自燃，这是两个月内第三起自燃事件。

4、新能源汽车自燃排名有：比亚迪、广汽新能源、北汽新能源、威马汽车、吉利新能源。比亚迪。

5、特斯拉：作为新能源汽车领域的知名品牌，特斯拉曾有多起自燃事故报道。比如在2019年，一辆特斯拉Model S在上海某地下车库发生自燃。车辆起火迅速，火势凶猛，整个车身被大火包围，造成了较大的财产损失。蔚来：2020年，蔚来ES8在合肥某小区地下车库发生自燃。车辆起火时伴有浓烟，现场情况十分危急。

纯电动汽车事故率排名

1、极狐（阿尔法T5/S）：约8%，电池包“蜂窝式”防撞结构、北方冬季续航衰减控制优秀。岚图（FREE/梦想家）：约9%，车身铝钢比81%、电池底盘一体化设计。

2、新能源汽车整体故障率排名：中等水平根据新能源汽车故障率排行榜，特斯拉百车故障数为133个，位列第七。这一数据表明，在统计范围内的新能源品牌中，特斯拉的故障率处于中游水平，既非故障率最低的头部品牌，也未进入故障率最高的尾部梯队。

3、）特斯拉有4起自燃事件。3）理想、小鹏、力帆各有3起自燃事件。4）东风、一汽奥迪、上汽通用自燃率低，东风小型新能源汽车自燃率为0.036%。关键安全认知1）事故诱因复杂，国内电动汽车火灾诱因里碰撞因素占25%、外部因素占16%、车辆自身因素占59%。

4、比亚迪，作为国内新能源汽车领域内的绝对领导者，是国内为数不多拥有三电的车企，在去年的自燃事件中以13起居于事件榜首，其中包括秦Pro、秦EV以及唐DM等保有量比较高的车型。而发生自燃事故的车型均搭载三元锂电池。

5、目前未找到完整的纯电动汽车事故率综合排名，但可提供部分相关数据供参考。自燃事故局部排名（2020年数据）根据公开统计，2020年纯电动汽车自燃事故中，比亚迪以13起居首，涉及车型包括秦Pro、秦EV、唐DM等；广汽新能源（现埃安）以8起排名第二，其中AIONS车型占多数；北汽新能源以6起排名第三。

6、燃油车自燃率：传统燃油车年火灾事故率为0.01%-0.02%。

购买事故车,油车和插混怎么选择?

选购策略：根据场景“对号入座”优先选油车事故车的场景 预算极度紧张，需短期过渡使用。无充电条件，且以长途驾驶为主（如经常跑高速）。追求技术成熟度，接受传统燃油车的使用逻辑。优先选插混事故车的场景 限牌城市刚需，需绿牌政策节省牌照费用。

车型选择：优先选电池无受损的轻度事故车，如比亚迪秦EV、广汽埃安S等，避免电池维修风险。

选择纯电式、增程式或插电混动式汽车需结合个人需求，若追求极致纯电体验且充电便利可选纯电式；若需兼顾长续航与低用车成本且不改变燃油车习惯可选增程式；若需短途用电、长途用油且接受较高维修成本可选插电混动式。

险种选择 插混车：除了常规的车损险、第三者责任险等，插混车可能更需要考虑针对电力系统的附加险种，比如电池单独损失险等，以保障电池等关键部件万一出现问题时的维修或更换费用。 油车：油车的险种选择主要集中在保障发动机、底盘等传统部件的损坏和意外事故赔偿等方面。

插电混动车型的电子系统和智能配置更先进，出现故障或事故时，维修难度和成本增加。其动力系统复杂，维修技术要求高，维修时间长，车辆停驶带来的间接损失也大，这些都会影响保费。 插电混动车型市场价值较高，本身价格可能比同级别传统燃油车贵，这使得保费有提升空间。

一般来说，插混车保险费用可能会稍高一些。因为插混车技术相对复杂，零部件成本较高，一旦发生事故维修成本可能较大。油混车的保险费用通常处于中等水平，其技术成熟度较高，维修成本相对较为稳定。