法系车发布新能源，法系车上市新车

新能源性能车靠谱吗?思路“清奇”的标致要试试

1、第一，性能车虽然相对小众，但是标致毕竟不是每年全球只卖5000量的劳斯莱斯，这样一个价位相对亲民的汽车品牌“1000-2000”台的销量，显然不足以证明新能源性能车是有可观市场前景的，除非这辆车真的不好卖。

2、身处积极响应普及新能源车号召的二线城市的用户，由于摇号、竞拍、预算、限行等诸多掣肘，让亟待购车的他们不得不选择一辆新能源车。

3、虽然少了一个汽油车上的变速箱，但混动汽车的成本还是明显要高，在多次降价之后，同品牌混动版比汽油版车型一般要贵出两万以上。 研发混动车，主要目的是为了省油。油是省下了，性能却会受一些拖累。 起步和中低速区间，在可以瞬间输出大扭矩的电机加持之下，混动车加速能力比同级燃油车要好，但一到高速区间，就虚了。

马力比高尔夫GTI都高,标致508L新能源值不值得买!

而这样的数据也要比之前停产的高尔夫GTI最大220马力表现更好。传动系统，与之匹配8挡手自一体变速箱，底盘悬架采用了前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂的组合。

动力更强、性能更彻底的03+就更不用说了。相比于5T三缸版和0T四缸低功率版，它账面参数更强劲，外观套件更夸张。最吸引人的是，这么诱人的一款车，指导价仅158-288万元。

迈腾：官方指导价：169-30.99万，级别：中型轿车，迈腾是一辆中型家用代步车，和上汽大众的帕萨特是B级车的标杆。和美系对手不相同，迈腾的外形相对来说比较适合中年用户，优秀的车辆内部空间和乘坐的舒适度，让迈腾用于商务或者作为买菜车都可以。

法系车绝地反击:未来5年将推14款新车征战中国市场

1、法系车的应对策略法系车的合作伙伴神龙汽车宣布，未来5年将推出14款新作进击中国市场，以扭转局势。推出更多出色产品，替换掉缺乏竞争力的车型，是最简单有效的逆转办法。此次一口气推出14款新作，彰显了法系车的决心。法系车的优势抛开销量，法系车有其可取之处。例如标致在设计方面达到主流水准，内饰设计堪称经典，在业内小有名气。

2、而在2022年和2023年分别销售15万辆和8万余辆。

3、东风标致方面，在本届广州车展上对外展示了2021年即将投放市场的新车，包括中期改款4005008以及年代款的200408和 508L。其中中期改款4005008完全同步欧洲升级，显示了PSA对中国市场的重视，据悉新车将在明年的上半年正式上市销售，而标致200标致408以及标致508L年代款车型也都会在明年推出。