新能源声浪玩具车，电动汽车声浪模拟器

法拉利首款纯电车上市!尾灯“抄袭”蔚来萤火虫?

法拉利造出来的第一台纯电，竟然不是想象中那种红色闪电，而是一台看起来更像给超级富豪接孩子、去公司、顺便低碳一下的车。法拉利当然知道老车迷想要什么。它也知道，每天在网上喊这不是法拉利的人，大概率不是这车的买家。Luce瞄准的，可能本来就不是传统燃油死忠，而是另一批人。

这一数据组合表明，法拉利在电动化转型中仍坚持高性能定位，通过高压平台与大功率快充技术缓解用户对续航和充电效率的焦虑。 设计争议：车尾造型引发模仿质疑Luce的外观设计成为舆论焦点。部分网友指出其车尾造型与蔚来子品牌萤火虫的车型存在相似性，尤其是尾灯布局与整体轮廓。

不过，由于菲斯塔电动版并不是基于全新的电动车平台打造，所以在行驶质感方面可能有一定的改善空间，对此，大家试驾时不妨多注意一下。

街头偶遇一辆罕见超跑,配8.4L的V10动力,比劳斯莱斯还稀有!

提起超跑，很多人都会想到布加迪、兰博基尼、法拉利、阿斯顿马丁等品牌，这些都是国际一线大品牌，虽然这些车都是“买不起”系列，但作为男人的梦想座驾，大部分人对这些品牌的车型都是不陌生的，最起码在路上偶遇一定是知道它是什么品牌的车。

大众GTE怎么样?值得买吗?

若预算符合且青睐旅行车设计，2019款蔚揽GTE仍是兼具个性与实用的选择，尤其在二手市场折价后值得入手。但需接受其噪音短板与小众定位，建议试驾后决策。

外观：大众迈腾GTE延续了大众家族化设计语言，具有较高的辨识度。其车身带有GTE专属标识，金属质感的车侧标牌增添了车辆的精致感，C型LED日行灯不仅提升了车辆的时尚感，还在一定程度上增强了行车安全性。内饰：车内配备Vienna打孔真皮座椅，这种座椅材质不仅舒适，而且质感上乘。

总结：GTE代表大众插电式混合动力技术，其车型以“可充电、长续航、低油耗”为核心卖点，适合对环保有要求但暂无法完全放弃燃油车的消费者。随着技术迭代和充电设施完善，GTE系列有望成为大众新能源战略的重要支柱。

谈一谈我的爱车宝马M2的用车改装和使用感受!

1、方向很重，重的我开其他车一点都不适应，开久了觉得SPORT模式都算轻的了，方向必须S+，走火入魔。。之前开过的车都没出现DSC或者其他车叫ESP的介入，M2C的DSC介入还算比较频繁，上次也询问过车友咋会突然降速，撒欢的话还是要关一半，或者全关才能展现这车的真实水平。暂时开的不多，才3000多公里，一步一步升级，一步一步了解，一步一步征服。

2、方向很重，重的我开其他车一点都不适应，开久了觉得SPORT模式都算轻的了，方向必须S+，走火入魔。。之前开过的车都没出现DSC或者其他车叫ESP的介入，M2C的DSC介入还算比较频繁，上次也询问过车友咋会突然降速，撒欢的话还是要关一半，或者全关才能展现这车的真实水平。

3、宝马M2雷霆版转向精度更高、车身侧倾更小，操控极限也更高，它也一度被认为是目前最受欢迎、最有乐趣的M。它备受世界各地车迷粉丝喜爱，也曾获奖无数，在世界各大媒体的试驾评测中都取得了卓越的成绩。老实说，如果你购买了一台M2雷霆版，那么你也顺手将极致的汽车哲学带回了家。